科幻未来
《清穿日常》
《清穿日常》
男驴若有点钱女驴就象苍蝇一样嗡的一声把你围上女驴若有点姿色男驴就象疯狗一样呼的一下把你缠住 ———以上之文，如有雷同，纯属巧合。作为背包客就简单多了，一个背包行走在天涯。。。2月23日从新加坡进入斯里兰卡—————3月14日进入马尔代夫途经尼、贾、丹、锡、康、努、马、加、卡、科贾夫纳的海上公路丹布拉石窟里的壁画狮子岩上的日光浴斯里兰卡航空的飞机闲着没事可以看看电视吃的喝的来了斯里兰卡的航空的食物还算丰富，但比起阿航就差运了，尤其让国内很多讲究生活情调的小白领所不能容忍的，是斯航竟然没有红酒供应，它妈妈的。。。下了飞机后的第一站先去尼甘布，一个在海边的小镇，从这里开始斯里兰卡之旅。到了尼甘布后找了一家旅馆住下。尼甘布早晨的海滩特别的宁静只有渔民们在海滩上忙碌着他们的营生刚刚捕捞上来的魔鬼鱼，这种鱼在马尔代夫的海边经常的看到。小时候也在上海吃过这种鱼，肉质一般。斯里兰卡各个景点的旅游图尼干布这个离机场比较近的海边小城，海滩质量不怎么好，水污染有些严重，只适合做简短地停留修整后再去斯里兰卡的各个方向，我是准备从这里坐夜班车去那个靠近印度的海边小城——贾夫纳。看那些从贾夫纳回来的小白领们一把鼻涕一把泪的描述贾夫纳的海上公路是如何如何的消魂，所以打算去看看。去贾夫纳的车不是在车站发的，需要坐34路公交车在Pereyamulla Junction下车（10min左右，做tutu也可以的，150rs），在这个Junction很容易找到一个叫做TAJ hotel 的门面，在这个小店里买好晚上21：30的过路车去贾夫纳的车票，晚上在这里上车。尼于布是一个基督教小城，所以随处可见教堂和相关的雕像、图画。([]
最新章节：
第521章
天龙八部下坠Falling
（
2024-05-20 19:35:05）
更新时间：
2024-05-20 17:05:26
龙政峰
第一张一定是要毒片才行。重庆味客栈院子的花朵（加都泰米尔） 靓仔大叔额 local bus 到ACT起点途中，全天12个小时车程。半路下车等行李的MM买个咖喱炒饭吃，坐了九个小时车了。 下车等行李的MM买个咖喱炒饭吃，坐了九个小时车了。她的饭勺是一块纸壳！ 做咖喱炒饭的大叔，不用怕城管！ 进山开始第一天，各种美景。。 耶稣光迎接我的ACT第一天。。 ACT海拔3000以下基本都是机耕路。。 第一个藏式小村庄，我的向导先让他露个背影给大家 海拔3000以下最主要的摄影对象就是瀑布，你可以各种构图，各种光圈优先快门优先猛练技术。瀑布 到了比哈司撒（ACT 的徒步起点） 空楼空楼 藏族小村庄是ACT路上最多人文摄影地点。。 海拔三千以下主要拍摄瀑布，各种快门优先光圈优先练习吧。。 这是悬崖对面的蜂巢。瀑布，简写为pbpbpbpbpb([]
刘子惟
带你一次游遍呼伦贝尔我的四次骑行之路 这是我三年来骑行呼伦贝尔的经历。 之所以现在才集合成帖，不是想三年不鸣，一鸣惊人，而是因为一个字——懒。 不过这样也有好处，沉淀下来的的才是精华。因为时间就像一把大漏勺，滤过了了无数细节，却留下了那些深深刻在脑海里的东西。 狐狸乌鸦说过，游记要写的像小说一样好看，像散文一样真情，像杂文一样真实。狐狸乌鸦是一个牛逼的人，所以能说出这样牛逼的话。我也喜欢这样的游记，因为别人不是去看你的流水账的。但我不是作家，写不出那样牛逼的文字，只能罗列成流水账给大家。与此同时，郑重声明，我也不是一个摄影家，帖子里面的照片也只能称为记录而已，拍摄工具更是五花八门，有入门单反，有普通卡片，有手机摄影，甚至还有视频截图。归结起来一句话——不喜莫入。 之于为什么要选择骑行的方式，我也答不上来。因为这个问我已经思考了整整三年，至今没有答案。 三年前那个阳光灿烂的下午，在一个名叫哈达图的村庄，一个跛着腿的老太太问正在狼吞虎咽消灭冰淇淋的我一个困扰着所有骑行者的终极问，你为什么要骑行？ 为什么？骑行的意义，到底是自我救赎，还是自我放逐。是去陌生的远方寻找世界上的另一个自己，还是逃离现实的尘嚣让一切归零。是一种对未来的觊望与躁动，还是一种在现实压力下的爆发与抗争，抑或只是一种像模像样地装逼。 我不知道答案，所以我当时只能对那个跛腿老妇装逼地傻笑。 我在三十岁之后，有那么一段时间，会经常想到死亡的问。对于我们而言，死亡代表着生命的结束，以及之后的全然的未知，但比死亡本身更可怕的，是死亡的不确定性，死亡当然“将来进行时”，但“将来”可能是指遥远的几十年后，也可能就指下一秒。所以佛家不去探求长生之道，而是告诫世人要“活在当下”，这也许就是我选择骑行的终极原因。此外，骑行的过程和生命的进程极其相似，自然与社会的和谐之道，自由与未知的矛盾之道，顺境与逆旅的参悟之道。可以说，生命本身就是一次充满不确定性的骑行，沿途的风景固然值得留恋，目的完成也必不可少。 关于呼伦贝尔，大家可以询问度娘，她比我的介绍详尽得多，这里无须多言。要让我归纳一下，那就是骑过西藏的，一时骑不了西藏的，或者不屑于骑行西藏的，骑行呼伦贝尔吧！你来或者不来，那水草丰美的草原，松涛激荡的大兴安岭，纵横交错的河流，就在那里等着你！视觉盛宴即将开始，精彩片花抢先看！！！ 一、单车环骑呼伦贝尔（2012年7月22日开始，总里程约2126公里） 满洲里市——黑山头镇——七卡村——室韦乡——莫尔道嘎镇——根河市——甘河镇——加格达奇市——大杨树镇——莫力达瓦自治旗——阿荣旗——扎兰屯市——柴河镇——阿尔山市——新巴尔虎左旗——满洲里市 二、沿着大兴安岭的脊背去漠河（2011年7月22日开始，总里程约750公里） 牙克石市——库都尔镇——根河市——金河镇——满归镇——漠河县——北极村 三、陪你一起看草原，我的归乡之旅（2011年7月30日开始，总里程约600公里） 海拉尔市——伊敏镇——阿尔山市——索伦镇——乌兰浩特市 四、草原民俗之旅（2010年7月20日开始，总里程约380公里）牙克石市——海拉尔市——拉不大林市——恩和乡——室韦乡视觉盛宴即将开始，精彩片花抢先看！！ 视觉盛宴即将开始，精彩片花抢先看！！ 视觉盛宴即将开始，精彩片花抢先看！！视觉盛宴即将开始，精彩片花抢先看！！ 视觉盛宴即将开始，精彩片花抢先看！！视觉盛宴即将开始，精彩片花抢先看！！视觉盛宴即将开始，精彩片花抢先看！！ 先露一小脸儿…… 大片正式开始……（第一部分）单车环骑呼伦贝尔（2012年7月22日开始，总里程约2126公里）满洲里市——黑山头镇——七卡村——室韦乡——莫尔道嘎镇——根河市——甘河镇——加格达奇市——大杨树镇——莫力达瓦自治旗——阿荣旗——扎兰屯市——柴河镇——阿尔山市——新巴尔虎左旗——满洲里市 环行呼伦贝尔总里程2126公里，骑行时间为15天，平均每天骑行近142公里。从呼伦湖出发，绕一个大圈子又返回呼伦湖。前六天是两人同骑，后九天是我一人独行。最短一天骑过70公里，最长有六天超过180公里。走过174公里的边境烂路，足迹踏遍呼伦贝尔所有旗县。期间两次横穿大兴安岭，翻越无数有名无名的大岭，创下过丘陵地区一日爬过几十座山头的个人受折磨记录。直插呼伦贝尔大草原腹地，在34度的高温下，穿越100多公里的无人区。最后在笔直的草原公路上，和几个在路上认识的骑友保持着骑行队形，一会排成S形，一会排成B形……最后终于将内蒙雄鹰铁骑团的旗帜插在了在呼伦湖畔！环行呼伦贝尔的路线图2012年7月21日，我和朋友宝山乘火车从牙克石抵达满洲里，准备开始环呼伦贝尔之旅。结果被在满洲里参加足球比赛的朋友得知消息，非要拉我顶替别人踢上一场比赛。想当年哥也是业余足球场上一位球星级的人物，位置是前腰兼队长，曾经代表兴安盟参加1997年内蒙古自治区三好杯足球赛，还在大学里面率领十几年没有在小组赛里面出过线的中文系勇夺亚军，那可是一袭红衣一位追风少年……无论是我个人还是中国足球，那都是一段阳光灿烂的日子！ 我们的骑行从呼伦湖开始…… 百度是这样描述呼伦湖的—— 呼伦湖是中国北方数千里之内唯一的大泽，水域宽广，沼泽湿地连绵。面积2339平方公里，是内蒙古第一大湖、中国第四大淡水湖，与贝尔湖为姊妹湖。呼伦湖烟波浩渺，天水相连，白帆点点，波光粼粼，来这里旅游，不但可以观赏到美丽的景色，还可以品尝到数百种鱼虾做成的美味佳肴…… 不过这是从前！ 现在是这样的—— 据气象部门的遥感卫星监测，２０００年４月呼伦湖的湖面面积为２３７０平方公里，到了２０１０年６月，湖面面积只剩下了１８５０平方公里，整整减少了５２０平方公里。 呼伦湖是呼伦贝尔草原的肾，肾坏了，当然会出大事情。最直接的结果就是周边草原的地下水不断补充到湖中，造成草原地下水位下降，加剧草原沙化和草场退化。 所以我们的骑行选择从呼伦湖开始，又到呼伦湖结束，也是希望能吸引大家的目光投到这片草原！ 踢完球，简单的和朋友们小聚了一下，带着肚子里的三瓶啤酒和一身的疼痛，我和宝山向呼伦湖进发…… 满洲里和扎赉诺尔之间的大觉禅寺，锗红色的墙金色的瓦，依着山坡而建，衬着无边的绿色，还是比较壮观。扎莱诺尔---猛犸象的故乡！ 据介绍，1980年4月露天矿在达兰鄂罗木古河道上进行剥离作业时，发现猛犸象骨骼化石，现保存在扎赉诺尔煤业公司少年宫内。猛犸象是生存于距今33700年前的身披长毛的古代大象。经过半年多的紧张修复，猛犸象化石被合并、装架成一具完整的骨架，沉睡地下数万年之久的巨兽雄姿得以再现。这具骨骸化石装架后高达4.7米，长9米，门齿长达3.1米，据推算它生前的体重在8吨以上，是我国迄今古象化石本中最大的一具，被誉为中国古象王国中的“巨人”。 扎赉诺尔是满洲里的工贸卫星城（县级区）。扎赉诺尔有着悠久的历史，早在二、三万年以前，扎赉诺尔远古人类就在这里繁衍生息，创造了灿烂辉煌的扎赉诺尔文化。扎赉诺尔古猿人头骨、拓跋鲜卑古墓群、蘑菇山旧石器遗址、猛犸象化石、金代边壕等映射着 " 扎赉诺尔文化 "; 丰厚的底蕴，构成了扎赉诺尔独具特色的古文化遗址旅游。 第一次扎胎 我在补胎。这时上午踢了一整场足球的身体开始疲态尽显，没有不疼的地方。满洲里到呼伦湖只有36公里，我累得实在难以跟上宝山。也借着补胎好好歇歇！顺便拍一张宝山孤寂的身影这是我第三次来到呼伦湖畔夕阳西下，燕雀归巢，在天空划过一条淡淡的痕迹。残阳给湖面镀上一层薄雾似的金黄，在那水天交汇之处渐渐融为一色 也把地上的两条人影拉长。在这静谧的时光里，坐在木桥上，点燃一根烟，让双腿自由自在地荡来荡去…… 正式骑行的第一天——朝辞满洲里，暮至黑山头！ 学过木兰诗吧？有这样一句，旦辞黄河去，暮至黑山头，貌似花木兰的骏马比我的山地车要迅猛得多.我们沿边境线，经胡列也吐至黑山头镇，行程约190公里。这是我最累的一天，昨天踢球的疲劳和伤痛此时都找了上来。平时我和宝山骑行一般都是我来领骑，今天能跟上他都感觉是在拼命！ 这是我们住的旅店，40元两个单间，名字起得很好吧？ 在大桥上第二次扎胎！ 我们途经的第一条大河——海拉尔河从国道变到省道，就是这条路通向黑山头 骑行在一望无垠的草原上，心胸随之开阔，有点草原骑士的味道一个不知名的小村庄，好像是以养牛为主。土坯房，干牛粪，沿袭着千百年来的生活传统。唯有风力发电机，提醒着我们这是现代社会！路边开满了粉红的牵牛花草原人家胡列也吐是扎区到黑山头的中间，疲惫的我们不断地盼望着早点迎来这个地名。宝山一路总问：“狐狸野兔在哪里啊”？通往“狐狸野兔”的道路一路不断经过边防哨所，但是没看见士兵。还有这样绵长的铁丝网……不知道我把照片发在这里会不会泄露秘密。钓鱼岛危机期间，大家要提高警惕，保卫祖国！！！知道什么是行摄之徒吗？ 路上的牛交警正在下班回家，我们就这样对视，它在想些什么呢？牛群每日早起吃草，日落归栏，朝朝暮暮，周而复始。我们呢？也生活在一个圆里，每天走着，却困在原地，活着也如同死去……人的存在本身无意义，但人却可以在存在的基础上，用自己的个性和自由，去换来属于自己的意义。 给大家奉上一首《北京青年》的主歌《存在》存在词曲 汪峰多少人走着却困在原地 多少人活着却如同死去 多少人爱着却好似分离 多少人笑着却满含泪滴 谁知道我们该去向何处 谁明白生命已变为何物 是否找个借口继续苟活 或是展翅高飞保持愤怒 我该如何存在 多少次荣耀却感觉屈辱 多少次狂喜却倍受痛楚 多少次幸福却心如刀绞 多少次灿烂却失魂落魄 谁知道我们该去向何处 谁明白生命已变为何物 是否找个借口继续苟活 或是展翅高飞保持愤怒 谁知道我们该梦归何处 谁明白尊严已沦为何物 是否找个理由随波逐流 或是勇敢前行挣脱牢笼 我该如何存在又是一个不知名的小村庄，不过好在有商店，饥肠辘辘的我们用方便面充饥，这是宝山兄弟在喝啤酒。在这里我们发现了同一个群里的骑友明镜的行踪，他一个人昨晚住在了这里。有谁见过这样纯天然原生态的足球场，真不知我们昨天的比赛要是放在这里会有什么效果。这个虎头虎脑的小家伙一点也不怕陌生人。他对我的车子很好奇，结果试骑了以后跟我说，你的车子不好，太沉，不如他的轻巧。然后一溜烟的在草地上骑走了。这个村子有人在院子里喝啤酒，烤肉串，并且大声喊我过去一起喝点，我笑着摆摆手，抓紧时间去赶宝山。由于天色渐暗，我和宝山轮流领骑，以接近三十迈的速度狂奔了近一个小时，耗尽了身体里最后一点能量。我们跋涉近190公里，终于到达第一天的终点——黑山头镇。此黑山头绝不是《木兰诗》里的黑山头， 这里有一个著名的黑山头古城遗址，从辽代开始，后来成为成吉思汗大弟弟拙赤·哈撒尔的封地，距今已有７00多年。 呵呵，是一个有历史的地方。而黑山头镇已经成为额尔古纳市重要的旅游中转站，镇里到处都是旅店和游客。 这几张照片是借的，希望大家更好地了解黑山头。 骑行第二天，从黑山头镇到沿边境线经五卡至七卡村。大约90公里，全是砂石路，但路况还算可以，除个别路段泥泞不堪以外。我的身体恢复了一些，基本是我在领骑。早晨的阳光格外柔和……从这开始，宝山不断停下来摆弄他的包搓板路大铁桥，牢固异常，据说是日本人建的([]
方芸紫
该贴记录本人在美国游记的点点滴滴，分享给大家，供大家欣赏，希望广大驴友强烈支持下实拍国立美国历史博物馆 这是我自己感觉最难写的一个博物馆，我最怕的是这个帖子最终变成了一堆片子，而我希望的是朋友们能和我一样，在穿越这二百多年历史的浮光掠影之后，能带着一点思考。 国立美国历史博物馆，英文全名是“The National Museum of American History”，与以前介绍的航天航空博物馆、和国立自然历史博物馆一样，是世界上最大的博物馆体系 — 史密森尼博物馆（Smithsonian Institution）下属的十六所博物馆之一，亦是美国最大的历史博物馆。国立历史博物馆位于华盛顿国家广场中段的北边，东邻以前介绍过的自然历史博物馆，南门遥对美国农业部。馆舍长175米，纵深91.5米、高36.7米，是一个白色大理石的五层建筑，总面积75万平方英尺，包括地下室、三层展厅、两层办公室和储藏室，顶层是机械动力室。我去的时候圣诞节刚过，大厅里还伫立着有两层楼高的圣诞树。 美国历史博物馆的展区有三层，一层设农业技术、交通运输、电话电信、纺织、医药等；第二层设第一夫人服饰、移民、昔日日常生活、移民发展等部门，三层设军队史、兵器、报纸、邮政、乐器、货币与纪念章、陶瓷器等部门。博物馆的宗旨是“收藏、保管和研究影响美国人民经历的物品”，展览的主是表现美国人的生活，时间从美国独立战争结束至当代，整个陈列反映了欧洲各国移民到达美洲大陆后艰苦创业，开发技术，共同努力创造一个统一的不断发展的美利坚合众国的历史。与一般的历史博物馆不同，美国历史博物馆的展品不是按年代和地区陈列的，而是按专，这与美国历史的短暂及藏品博杂很有关系。 新近开放了为911专辟的展区：911-历史的见证。在那里，人们可以看到前纽约市长朱利安尼在纪念活动中带过的帽子、来自各地的义务工作者在救援活动中使用过的工具、纽约警车残骸以及无数的图片与故事等，这些物品，忠实记录着那一震惊世界的事件，更提醒人们对生命的尊重与生存的意义。这是被攻击的美国五角大楼 9月11日那天飘扬的旗帜。 星条旗馆区是必须看的，那里有1812年第二次对英战争中飘扬在麦克亨利堡上空的长14米，宽10米的大星条旗。 美国总统展区有很多实物，包括：美国第一任总统华盛顿的制服、戴过的假发和使用过的佩剑、杰佛逊起草《独立宣言》时用过的办公桌、杰佛逊使用过的圣经、林肯的帽子、卢瑟福总统的广播话筒等。· · 反映美国服饰的展厅里以白宫室内布置为背景，塑有自玛莎·华盛顿以来历届美国第一夫人穿着礼服的蜡像，成为200年美国贵妇人服饰演变的史料展示。· 我最喜欢的是肯尼迪夫人的礼服，简约却唯美，透着十足的品位，某种程度上解释了为什么她曾经会是最受上流社会男人追捧的女人。 奥巴马夫人的礼服在我看来只是一件普通的晚礼服，从礼服上可以判断，第一夫人的个子真的是好高哟。· 顺时针：林肯夫人、卢瑟福夫人、卡特夫人、和艾森豪威尔夫人的礼服。 对战争史有兴趣的游客可以在第三层参观关于越战、炮舰、西点军校、以及冷战时期的陈列。这里还有货币、纪念章、防止品、印制品的展览。这是南北战争时候火炮实物。 左：1838年Spencer发明的显微镜。右上：1844年摩尔电码电报机键。右下：1888年柯达制作的第一台照相机。 左上：1926年的1401蒸汽机模型。左下：1897年史蒂芬·巴隆制造的四轮轻型汽车。右：1846年Elias Howe发明的缝纫机。 左：1965年贝尔直升机为美国军方制作的Huey65-10091，1966年参与了对越作战。右：星球大战制片人George Lucas制作的机器人角色R2-D2.在实际的电影中，这两个机器人是穿着服装的演员扮演的。 左：拳王阿里的拳击手套和毛巾外披。右上：著名现代爵士乐圆号师 Dizzy Gillespie 在1972年-1985年间演奏使用的号，这圆号的扭曲处原本是偶然事故造成的，但他发现这样的演奏效果更好。右下：迈克尔·杰克逊的帽子。 左上/右上：电影《绿野仙踪》（The Wizard of OZ）里女主角穿的那双著名的红宝石鞋。左下：狮子王的面具。右下：著名卡通剧最早的模型。顺时针：史上最著名的棒球运动员Babe Ruth名的棒球，奥运会冠军的冰鞋和体操衫。 同时还有展区展出了18世纪邮局模型、古老邮票、和民族乐器等。最后我想花点时间专门说一下这个在一层展区的历史实物：The Woolworth’s Lunch Counter （Woolworth餐馆的午餐桌，作者译）。· 在1960年，黑人还不允许坐在北卡罗来纳州Greensboro市 F.W.Woolworth 饭店的午餐桌子上吃饭，那时，种族的不平等在美国南方还是司空见惯的事情，不论是在饭馆、卫生间、和其他公共场所，黑人都被“Jim Crow”这种族不平等的条理制约，无法获得平等的选举、租房、甚至外出就餐的权利。 1960年2月1日，四个黑人大学生来到这里、坐下、然后礼貌地点午餐，他们的要求被拒绝了，并被勒令离开，但是他们一直坚持坐在那里，这种被动和平的反抗方式点燃了美国年轻人中挑战种族不平等运动的战火，成百的学生、民权组织、教堂和社区的人员逐渐加入抗议，和Woolworth 饭店持续对峙了六个月。1960年7月25日，饭店最终不得不妥协，废除了种族隔离的规定。 国立美国历史博物馆展示了美国不同时期历史的演进过程，从南北战争、美国工业革命，到科学的进步历程，美国史上的点点滴滴都有包含。浏览其中，仿佛走入历史的画卷，在了解一代代移民艰苦创业、体验人文与科技的演变之余，你也许会更深地体会到，浩如星海的历史并非仅仅由大事组成，每一次历史变革都起源于我们普通百姓自己的争取和努力，每一个普通人也时时刻刻在创造着历史，也许因此，你会对生活和生命增添更多的期待和热爱吧。你看你看它们的眼钱塘湖春行白居易孤山寺北贾亭西，水面初乎云脚低。几处早莺争暖树，谁家新燕啄春泥。乱花渐欲迷人眼，浅草才能没马蹄。最爱湖东行不足，绿杨阴里白沙堤。 前两天贴了一组“乱花渐欲迷人眼”的图片，突然就想起了这组马的片子，好像只有配到一起才能对得起白翁。这组片子答应朋友很久了，要周末了，翻出来轻松一下。 曾有个朋友去新墨西哥州旅行，在沙漠地带拍到一群野马，很剽悍、很漂亮，让我很羡慕。我们山里也常看得到野马，貌似和鹿一样，已经基本上不怕人了。· 弗吉尼亚有很多牧场上经营着种马场，主要是配种生殖参加赛马比赛的公马，也允许人去参观，那里有很多漂亮的马，我惊异的是它们看人的眼神，那里面有着一种审视和警觉。([]
冯怡如
很懒，很懒的就是我~~每次走的时候都心里默念回来一定要写游记，等真的回来之后就完全抛在脑后了~这一次，一定不能再纵容这样的懒惰~哈哈国庆大马之行是重点是兰卡威，觉得一地有点单调，就增加了槟城和亚庇。虽然网上大马的游记遍地都是，我还是想努力写一遍自己的大马游记，里面尽可能多一些大家出行需要注意的小细节，各种吃，地图，租车，还有酒店~~~。包括移动的时间，大概槟城3天，兰卡威5天，亚庇3天槟城其实2天足以，亚庇可以多几天，这次由于海鲜吃过头了，在亚庇的身体状态不好，所以神山的计划就取消了，有点遗憾不过有机会可以专门在去沙巴爬一次神山~，费用不便宜，好像要RMB1k+很多童鞋都问到费用，这两天计算了一下：2人全部大概不到15K，包括3晚的5星酒店，在兰卡威租车，海鲜大餐~,机票都是在亚航订的，酒店在Agoda（雅高达）具体日程：9/30北京飞吉隆坡，转机槟城，在槟城住亚航旗下的George Town的tunehotels，位置不错，性价比很高10/3槟城移动到兰卡威，先入住珍南海滩的Best Star Resort（3晚），这个酒店是我住的最差的酒店，不明白Agoda上那么高的评分怎么来的，后入住珍南5星Meritus Pelangi Beach Resort & Spa（2晚），非常不错，强烈推荐10/7兰卡威移动到亚庇，入住Hotel Sixty3（2晚），刚装修，离码头很近，干净又非常方便，性价比极高，强烈推荐最后一天入住5星The Magellan Sutera，这次最贵的酒店，有3个大的游泳池，很漂亮，酒店设施略微有点老，早餐一般，没有兰卡威的Pelangi的好.10/10亚庇飞吉隆坡，转机北京，结束假期游记中都会有酒店的介绍，还有在各地发现的非常棒的5星酒店（很多照片哦）喜欢泡酒店，或者带小孩和老人去，想住好一点的酒店，可以参考~~~~~~~~好啦，上图为证：兰卡威珍南海滩：酒店餐厅前超可爱的小猫~~~~~~ 云好低~~“云卷风”要来了晚归的渔船 兰卡威很有名的一种猴子（名字忘记了），坐在山上吃草~嬉戏 停车，想打开窗子给路边的猴子喂苹果，结果刚一打开，一只大猴子马上就跳到后视镜上，小爪子扒着窗子要抢苹果 预留槟城地图槟城的各种地图~~新鞋出炉 预留兰卡威地图兰卡威的地图华丽丽的来了~~ 预留亚庇地图亚庇的地图闪亮登场 第一站槟城东南亚出行必备——亚航，原因只有一个，足够便宜~价格便宜，必然是红眼航班，座位空间狭小首都T2出发，夜里2点多，免税店的人还那么多~飞行6个小时，早上8点多到吉隆坡LCCT机场亚航天津机场搬到北京T2以后，人更多了，价格也涨了网站值机打印确认单，需要到亚航的柜台去换登机牌（否则边检不放行）换登机牌时，要求出示回程的机票，如果想省钱，不托运行李的，去柜台换登机牌的时候，不要带着行李就行。提前半个小时到LCCT机场，夜里飞，好累，而且亚航空调出奇的冷，都穿长裤长袖也不觉得暖和。有证，大马入境不需要填写入境卡，只要指纹录入就额可以。通关的时候，海关把我的护照翻了一遍，只问了一句，how many days will you stay in Malaysia？没用录入指纹~~~PS：1月份飞泰国也是从LCCT转机 这次特意带了小本，笔，还带ipad~~这个行李箱就可以带到飞机上，呵呵，虽然不好意思，不过回来的时候还是没买行李，谁让我们是穷游呢~~~入境后出口正对着就是OLD TOWN，是一家连锁店，很喜欢他家的白咖啡，每次到LCCT都必去~普通的白咖啡4.9RM/杯，热的10月份比1月份要好一些，不那么闷热，稍微凉快干燥一点点oldtown的款台那，有自家的速溶咖啡卖，味道很不错，每次到LCCT都必买在oldtown解决了上午饭~~oldtown总是很多人，而且没有空调，只有风扇国际转机正常要留出4个小时，所以很规矩的留出4个小时，飞槟城的飞机订在下午1点多（PS：其实3个小时就很保险乐，如果亚航晚点超过40分钟，就可以免费改）喂饱了肚子，在LCCT晃晃悠悠，LCCT非常小，就那么几家店，没什么可逛的最后还是去了The COFFEE BEAN, 喝点coffe，LCCT有免费WIFI可以用，上上网，顺便做做功课。 大马境内乘飞机，都是乘客自己从检票口走到飞机登机口，感觉更像坐大巴，果然是每个人都可以飞~~飞槟城的飞机，一上去，就是仙气缭绕的，不是一般的冷呢~~槟城的首府乔治市（Georgetown，因英王乔治三世而得名），是大马第二大都市。乔治市是一个以华人为主的、具古老历史文化的城市。华人人口数约占槟城人口的43%，马来人占41.1%、印度人占10.1%槟城的机场很小，到1楼的touris information中心问工作人员要槟城的地图机场出门左转，有公交车可以到Georgetown，401E比较快，到KOMTAR下车就可以破破烂烂的George Town傍晚的槟城~~傍晚的槟城~~~每隔一段都有这样小的mosque，定时会有从大喇叭中播放宣礼对这里的第一印象，就是好破旧，后悔留了3天的时间~ 槟城住的是亚航的tunehotels，就在George town，很方便槟城到处都是大排档，传说中的美食也都在大排档里我不是吃货，不过也勉强尝了好多。PS：来之前以为槟城会有点像泰国的清迈，结果差好多，所以如果不是吃货，不太喜欢吃大排档的同学，可以放弃槟城了~~tunehotels就在George town唯一的一个八爪过街天桥附近，（我只看到一个这样的八爪天桥）八爪天桥的下面有一家当地的小吃店还不错最喜欢吃炒果条 叻沙晚上到网上推荐的潮汕街，到处都是推着车的大排档，小吃，街上还飘着下水道的味道（抱歉，我对槟城的期望可能比较高，槟城也不太适合我~~，请喜欢槟城的童鞋多多包涵吧）到一家当地人很多的大排档试了试，来这里吃饭的好多都是老人，电视里放着感觉像80年代的古装电视剧 很老的电视剧~ 对于喜欢素食的我，这种高汤汤菜，还挺合适的既然说到了吃,就把槟城的美食都回顾一下哈顺时针第一个的名字忘记了，红豆沙，椰浆饭，光煎睡到自然醒,到旁边的old town美美的吃个早饭~([]
葛信瑶
注： 因为这次冬季狼塔穿越活动关注度较高，这里把有关信息罗列出来，以便驴友们了解事件的全貌！ 【2013.12.24】由树组织的第一期冬季狼塔穿越活动组队完毕，共有来自全国各地的15名的队员参加，活动领队：树，豆浆，清风。我们将于2013年12月28日早晨从巴伦台乘坐越野车到达古仁格勒（古伦沟）桥，之后徒步进入狼塔，30日翻越此行最高的达坂：海拔3960m的蒙特开曾达坂，2014年1月1日新年第一天到达著名的狼塔温泉：阿日相，沐浴休整半天，祈福迎新。1月3日或者4日从呼图壁106煤矿出山。如果道路顺达，能租到合适的皮卡车把我们从林场三工队接应出山，我们将于1月3日出山，刚好赶上呼图壁狼塔户外大自在的新年年会，准备一起去凑个热闹，给大自在的年会助兴。谢谢关注此处活动的各位驴友！预祝我们的冬季狼塔穿越活动圆满成功！ 【2014.1.4】2014.1.3下午5点，由树组织的第一期冬季狼塔穿越队伍全体队员到达呼图壁106煤矿处，与接应车辆汇合，用时7天。在此前的的中午13点，已经开始有电信手机信号，领队豆浆已经将我们顺利出山的消息通报给了外界。本次活动共有11名队员加树、豆浆、清风3位领队，本来还有老朋友天山土狼是要来当协作的，但他单位有急事脱不开身，只能零时退坑，这样最后队伍共14名成员。其中女队员5人，占三分之一强，也是树组织的狼塔队伍里女队员人数最多比例最高的一次。穿越队伍完全按照计划时间表和路线行进，前三天气温比较低，最低温度达到-25℃。翻越蒙特开曾达坂进入狼塔核心区域后，气温回升，最高温度接近-5℃。2014年1月1日，我们到达阿日相，泡温泉休整了半天，享受了一段非常休闲的狼塔时光。1月3日下午5点顺利出山，与接应车辆汇合。顺利完成了第一期冬季狼塔穿越活动。谢谢所有朋友的关注。 遗憾的是，一次普通的冬季狼塔穿越活动，被某些不负责任的媒体和别有用心的人炒作成了一起公众事件。也引起了当地政府有关部门的注意，给这次冬季狼塔穿越带来额外的干扰和压力。出山后，看到各种五花八门、莫名其妙的报道让人眼花缭乱，各种头绪还在整理中。【2014.1.8】事件回顾：15名疆内外驴友冬闯呼图壁县狼塔 目前已失去联系 有人说过，世上人分两种，听劝和不听劝。有人能听进别人的劝告。有人自信满满，不肯听人劝，比如这名父母哭得天昏地暗都阻止不了的驴友，他硬是要在大冬天来穿越难度不小的狼塔C线。好说歹说，他们一行人算是打消了念头，可目前又和他们失去了联系，那一片可都是无人区，再失去了联系，这可多让人担心…… 据新疆新闻在线消息：（记者王磊 ）15名疆内外驴友要在12月28日反穿呼图壁县狼塔C线的消息，日前经微博报道后，引起众多网友关心，有驴友家属甚至通过微博喊话，希望新疆当地警方能够劝阻。 26日，其中一名驴友的姐姐“玲玲大人”跟帖称，弟弟27日的飞机从上海飞新疆，父母哭得天昏地暗都阻止不了，没办法，只希望那边（新疆）警察能封山。 30日，记者从昌吉州党委宣传部和呼图壁县应急办获悉，15名疆内外驴友已经放弃反穿狼塔C线，但有部分驴友表示既然已经到了，想在呼图壁县冬牧场附近走一走。但目前已与他们失去了联系。 根据“昌吉发布”消息称，该线路沿线牧民已转场，属无人区，天山山区天气寒冷，不确定因素很多。呼吁驴友尽量不要冒险。 据悉，此次活动领队为昌吉一名网名为“树”的驴友，持新登协领队证，有多次夏季狼塔和一次冬季狼塔穿越经验。 记者了解到，这15名驴友选择的是反穿越，先坐车从昌吉出发到南疆巴伦台进入狼塔，相比较从呼图壁进入难度要小一些，这些驴友计划28日进入狼塔C线，徒步8天左右时间，在2014年1月3日穿越完成。 得知此事后，新疆山友救援队总队长杨军也在其个人微博上发布消息，劝说这些驴友谨慎行动。 呼图壁县应急办工作人员介绍，29日，他们与领队“树”取得联系，劝说他们在人员、装备未充分准备的情况下，切勿进山，况且冬季那里属于无人区，十分危险。如果执意进山，需在公安、旅游部门备案。 这名工作人员称，经过劝说，对方已放弃反穿计划，计划明年夏季再穿越，同时改变路线，带着四名上海驴友打算前往冬季牧场附近走走，计划5~6天返回。但他们依旧未在公安、旅游部门备案。 目前，领队“树”的电话一直处于关机状态，呼图壁县应急办已通知当地公安、旅游部门，密切关注事件动态，随时提供帮助。新疆登山运动管理中心副主任周勇说，冬季出于安全因素考虑，登山运动主管部门杜绝领队擅自带客人进山，如果是新疆登山协会颁发的领队证，领队不听劝说，主管部门将会注销其领队资质。 就是这篇消息，引发了一起轰动全国的驴友“失踪”事件。“蝴蝶效应”使得这则消息在短短的几天内发酵膨胀，其结果是当地政府高度紧张和关注，众多的驴友和民众担惊受怕……思量再三，决定还是回复一下这则消息。 1.“26日，其中一名驴友的姐姐“玲玲大人”跟帖称，弟弟27日的飞机从上海飞新疆，父母哭得天昏地暗都阻止不了，没办法，只希望那边（新疆）警察能封山。” 答：我队查无此人，希望他平安出山，尽快与家人联系。建议每一位计划穿越狼塔线的驴友，请一定和你的家人沟通好，得到家人的同意。 2. “30日，记者从昌吉州党委宣传部和呼图壁县应急办获悉，15名疆内外驴友已经放弃反穿狼塔C线，但有部分驴友表示既然已经到了，想在呼图壁县冬牧场附近走一走。但目前已与他们失去了联系。答：我队进狼塔线，携带有海事卫星电话一部，GPS导航仪三部，完全可以满足我队对外的通信联络和线路导航之用。为了节约用电，卫星电话通常是关闭的。我们要求队员进山前通报家人，山内8天没有手机信号。我们的队伍28日中午进入狼塔线就没有手机信号了，30日时我们已经在蒙特开曾达坂，故没有手机没有信号属于正常。 3.得知此事后，新疆山友救援队总队长杨军也在其个人微博上发布消息，劝说这些驴友谨慎行动。答：真心感谢新疆山友救援队的关注和关心。 4. 记者了解到，这15名驴友选择的是反穿越，先坐车从昌吉出发到南疆巴伦台进入狼塔，相比较从呼图壁进入难度要小一些，这些驴友计划28日进入狼塔C线，徒步8天左右时间，在2014年1月3日穿越完成。答：我队于12月28日从古仁格勒进入狼塔，2014年1月3日从呼图壁林场出山，用时7天，与计划书一致。 5.“这名工作人员称，经过劝说，对方已放弃反穿计划，计划明年夏季再穿越，同时改变路线，带着四名上海驴友打算前往冬季牧场附近走走，计划5~6天返回。但他们依旧未在公安、旅游部门备案。”答：我参与过2013年8月22日和9月24日的两次狼塔救援，非常清楚狼塔救援的难度很大，要消耗大量的人力物力。所以，在接到呼图壁县应急办的劝阻电话后，领队组认真研究并制定的路线预案，计划带队伍先到巴仑台的蒙古冬季牧场深入三天，对每位队员的体能和装备做个全面的实地测试。期间如遇天气聚变不适宜穿越或队员体能不合格，马上撤退。巴仑台蒙古冬季牧场有牧民活动，也有马匹和牧屋，很安全。同时，冬季狼塔线上最寒冷的路段就分布在巴仑台的蒙古冬季牧场。在我们的队伍进入冬季牧场后天气晴好，气温也在预测之内。夜间最低气温为-25℃，经过两天行走测试，队员的体能非常优秀，身体状态良好。于是我们尝试着翻越南北疆的分界线蒙特开曾达坂，蒙特开曾达坂海拔高度3960米，是完整穿越狼塔线的关键点。30日下午6点，全队成功翻越蒙特开曾达坂，翻越难度和我们之前预期的基本一致。最终才有了这次冬季狼塔线的完整穿越。 6.新疆登山运动管理中心副主任周勇说，冬季出于安全因素考虑，登山运动主管部门杜绝领队擅自带客人进山，如果是新疆登山协会颁发的领队证，领队不听劝说，主管部门将会注销其领队资质。答：没有备案是错误的，做为主领队，我要作深刻检讨。今后，我们一定努力改进我们的工作，及时向主管部门多汇报，和相关部门多沟通，同时，严格按照规定备案。 7.冬季狼塔线风险提示，作为第一支完整穿越冬季狼塔线的商业队伍的领队，在此提醒有计划冬季穿越狼塔的驴友，冬季穿越狼塔线有风险，请慎重对待并做好相应的准备：冬季狼塔线的综合难度和夏季狼塔基本一致，但需要防范的风险重点不同；夏季狼塔线最大的风险是反复过河，冬季狼塔线最大的风险是应对低温气候和积雪过厚，建议按照-35℃的极限低温来配备装备；同时冬季狼塔核心地区没有牧民，一旦出现险情，首先必须依靠队伍的自救能力来脱险和争取时间，所以我们建议穿越队伍的人数在12人左右为宜；一支队伍必须携带一部卫星电话，以供紧急情况下使用。另外，每年的10月11月12月达坂上积雪会比较厚，翻越强度很大，加之河水尚未完全封冻，又无法沿着河谷行走，故不建议穿越狼塔线。每年的3月4月是雪崩的高发期，也不建议穿越狼塔线。 8.冬季狼塔线的风景描述： 与夏季有很大差异，冰瀑，冰河，温泉是冬季狼塔线的看点，狼、雪豹、雪鸡等野生动物在冬季活动更加频繁。更容易看到他们的踪迹。 9.感谢：感谢自治区应急办，感谢昌吉州人民政府和呼图壁县人民政府！感谢自治区登山协会！感谢新疆山友救援队和新疆蓝天救援队！感谢所有关注此次冬季狼塔穿越活动的媒体！感谢那些认识的不认识的真心关注我们安全的朋友们！附本次活动召集帖链接：https//bbs.8264.com/thread-1940300-1-1.html 2014年冬季穿越狼塔线活动计划书(元旦 春节 寒假共四期） 一、狼塔之路的地理气候和背景资料 狼塔之路是以南北方向穿越中部天山的一条徒步探险线路，北起昌吉回族自治州南达巴音郭楞蒙古自治州。早在2003年，著名探险家王铁男老师率队从呼图壁林场出发，历经九天，抵达和静县巴仑台镇的古仁格勒村。这条以南北方向贯穿中天山的徒步探险路线被命名为狼塔之路，后来，又派生出了相对较简单两条徒步线路狼塔A线和狼塔B线。而这条贯穿天山南北的穿越路线就被驴友们称作狼塔C线，全程约120公里。 狼塔C线基本沿着河源峰东侧行进，河源峰海拔高度5290米，也被称作“狼塔”,意为有群狼守护的塔山，这也是狼塔之路名字的由来。狼塔C线是一条古老的天山驿道，也是牧民们祖祖辈辈使用的换季路线。上世纪七十年代，呼图壁县为了更好的利用狼塔地区的牧业资源，在河谷两侧的峭壁上开凿了许多栈道，以方便牧民转场使用。这就是驴友口中的“空中栈道”。随着户外探险活动在国内的兴起，狼塔C线以其独特的天山风光和高难度已经成为国内最受欢迎，知名度极高的徒步探险路线。 2011年8月，以驴友树为领队的5位驴友又开发出了从和静县巴仑台镇古仁格勒村至昌吉市庙尔沟农大林场的穿越路线，这是又一条穿越天山南北的徒步探险路线既狼塔v线，以及与狼塔c线的组合路线既狼塔c+v线。 狼塔c+v线全程约200公里，需要翻越9座达坂，已经成为国内最顶级的徒步探险路线。 狼塔之路穿越的中天山腹地，也是整个天山山脉山体最为宽厚的区域之一，山势变化复杂，河流众多，水流湍急。气候有垂直分布的特点，随着海拔升高，气温逐渐降低，降水量则逐渐加大。一般来说，海拔4000米左右为永久积雪和冰川带；雪线以下至海拔2700米之间为高山裸岩与高山草甸带；1700米至2700米高度之间为雪岭云杉分布带；1700米以下为山地草原带。蒙特开曾达坂为南北疆的分界线，南北两侧气候有明显差异，北边的呼图壁一侧气候湿润，而南边的和静县一侧气候较干燥。在海拔3800米的地方，年平均气温在零度左右，常常有阵雨,、阵性大风和冰雹，即便是夏季，夜里也会降到零度以下。冬季最冷可达-40℃。但在呼图壁一侧的河谷里，由于逆温带效应，即便是在最寒冷的冬季，最高气温可以达到零度左右。 蒙特开曾达坂南侧为巴音郭楞蒙古自治州管辖，以信仰佛教的蒙古族为主，北侧则属于昌吉回族自治州管辖，以信仰伊斯兰教的哈萨克牧民为主。蒙特开曾达坂南侧就是驴友口中著名的狼塔高山牧场，属于土尔扈特部蒙古人。公元1771年，从中国迁徙到伏尔加河下游生活了近200年的蒙古土尔扈特部族，由于不堪忍受沙俄王朝的种族灭绝政策，在其首领渥巴锡汗的率领下，扶老携幼，丢弃大量家什器皿和钱财，驱赶着五百万头牲畜，毅然从伏尔加河下游的阿斯特拉罕出发，浩浩荡荡，横穿哈萨克草原，向着中国的西北地区前进，经过半年多的长途跋涉，终于在1771年6月底全部回归祖国，胜利地完成了一次震撼中外的民族大迁移。这片草原就是乾隆皇帝划给他们的牧场，当时划分给他们的牧场还包括巴音布鲁克大草原等。二、低温和高反 在过去的2013年，最少有1000名来自全国各地的驴友穿越了狼塔之路，穿越时间集中在夏季的5月--10月初。其他季节很少有队伍穿越狼塔的。本文介绍的是一次冬季穿越狼塔的队伍以及他们的所见所闻。 冬季狼塔穿越路线：乌鲁木齐——和静——巴伦台——古仁格勒桥——哈拉哈提达坂（3800m）——乌苏牧场——金矿——两河岔口——喀纳尕依特达坂（3750m)——蒙特开曾达坂（3960m）——3450m小冰湖——狼塔木屋——小树林营地——库勒阿特腾达坂沟口——狼塔温泉（阿日相）——尔特兰塔河口——三号栈道——台普希玛可河口——果勒八号桥——二号栈道——头号栈道——呼图壁林场三工队——106煤矿——昌吉——乌鲁木齐。 全程约120公里，需要8天时间（2013年12月28日至2014年1月3日）。 关于狼塔线，目前最热门的穿越路线是：狼塔c线、狼塔v线；还有最为顶级的狼塔组合路线：狼塔c+v线。这三种狼塔线穿越的详情，网上资料很多，介绍的也很详细。不了解的可以去百度、谷歌上搜搜，这里不再赘述。 不过，当你看完网上的相关资料后会发现，穿越狼塔的时间都是集中在每年的5月至10月这六个月内，没有其他月份的穿越狼塔的。这到底是为什么呢？不同的季节都有不一样的风景，那其他季节的狼塔什么样子呢？特别是冬日的狼塔，能进去吗？它和夏天的狼塔有什么不一样？穿越难度如何？风景漂亮吗？最重要的是安全吗？…… 冬季的狼塔地区，牧民以及他们的羊群牛群早已经转场下山，变成了真正意义上的无人区。 于是狼塔地区就彻底成了野生动物的天堂，这里有传说中的天山雪豹；天山雪鸡也会在你帐篷边叽叽喳喳叫个不停，以至于吵得你难以入睡；神雕大鸟随处可见；至于那些驴友们想见而又真怕遇到到的恶狼，只有到了冬季才称得上是狼塔真正的主人，它们随时都有可能和你偶遇…… 那数不清的冰瀑冰河，颜色各异，千娇百媚、姿态万千；令你流连忘返，让你看个够、拍个爽。 至于传说中可以祛病强身的狼塔温泉，也只有在冬季河水水位下降了，才露出她的真实容颜来。也只有在冬季它才敞开怀抱，等待着拥抱那些不惧寒冷，千辛万苦来探望她的路人。 2013年12月28日，和静县。一支14人组成的冬季狼塔穿越队伍集结完毕，他们分别来自新疆、湖南、广东、浙江、北京等地，其中女队伍5人。中午由越野车送达穿越起点古仁格勒桥。这是出发时的合影（稍后上传们）狼塔c线的终点--古仁格勒桥古仑沟，驴友都称呼为古仁格勒。这里是和静县巴仑台镇古仑沟村的冬季牧场。今天的古伦沟地区天气晴好，气温-15℃左右，无风。刚开始的8公里路坡度平缓，海拔3000米左右，走起来很舒服，整个队伍以每小时4公里的速度前进。 63岁的老驴友鲜橙多多，只要休息就开始裸，说是这样补钙，也不知道管用不管用，我怎么觉得他是在显摆他的赘肉呢？妞妞只要不是在走路中，看着还算是一位非常文静秀气美女。 从牧民小砖房开始，坡度加大，队伍速度明显减缓。由于是第一天行走，许多队员都不在状态，加上冬季含氧量低的缘故，有一半队员出现不同程度的高山反应症状。在哈拉哈提达坂顶，我们没敢多停留，直接下降到了乌苏牧场。哈拉哈提达坂海拔高度3800米，是此次穿越的第一座有难度的达坂。本来计划扎营到乌苏牧场的牧民房子，怕天黑赶路容易崴脚而放弃。直接扎营到了海拔3500米的河谷，营地积雪有10厘米左右。晚上最低气温达到-25℃.好在我们是按照-30℃的气温准备的装备，晚上并没有觉得很冷。图中左侧的哈拉哈提达坂 右侧的是古仁格勒奎克达坂 第一天的营地，积雪厚度10厘米左右。 第二天的路线就是穿越乌苏牧场，乌苏牧场是一处冬季牧场，牧场上以放养牦牛为主。部分河道已经完全结冰，带上冰抓行走在冰河上，那种感觉对于来自南方的驴友来说既新鲜又有一定难度。在山脚下的一处牧民房子，我们看到一只牧民捡回来的盘羊角，羊头完整，羊骨架上肉色鲜红，有被狼撕咬过的痕迹。盘羊属于国家一级保护动物，数量稀少，我们穿越狼塔线最常见的是北山羊，很少能看到盘羊了。乌苏牧场至狼塔V线的绿湖一带是盘羊的重要栖息地，这里曾经是国际盘羊狩猎场。来自湖南的阿敏和达哥抬着盘羊头留影，达哥已经是第二次走狼塔了，2013年的7月她随我们组织的第五期狼塔C+V线队伍走完全程。体能一流。 漫山遍野的牦牛是冬季牧场的主角。 鲜花总是喜欢和牛粪在一起 金矿已经停产，但满目沧桑的河道看着让人心痛，我甚至不愿意再用相机去拍，这是金矿职工用过笼梯。这户牧民家的房子本来是在小河边的草原上，疯狂的淘金活动，使得他的家周围变成的乱石坑。 至两河交叉处的这段河谷已经完全结冰，不用趟河，也不用爬山了，只需要一副好冰爪。 当晚的露营地选择在一处河谷草地，可以点篝火，比第一天的营地暖和 ，最低气温-20℃。海拔3000米。 2013年12月30日，今天的任务是翻越此行最高的达坂蒙特开曾达坂，海拔高度3960米。由于临近达坂顶部两侧没有好的营地，必须一天完成翻越，所以路线比较长。加上爬升高度超过了1000米，冬季高海拔空气中的含氧量更低，更容易出现高山反应，对整个队伍是个严峻的考验。也是此行能否顺利完成冬季狼塔穿越的关键。14人的队伍有5位女队员，是我组织的狼塔穿越队伍里女队员人数最多比例最高的一次，女队员由于背负能力比男队员弱，比例高则意味着男队员需要分担更多的背负。经过前两天的磨合，感觉队伍里的五位女队员体能耐力都不错，但有三人出现了不同程度的高山反应症状。新疆队员妞妞第一天就出现呕吐等高反症状，但她似乎恢复的很快，第二天基本就好了。现在最担心就是来自深圳的簪子，她的高反症状更严重一些。簪子是一位九零后，队伍里的小妹妹。有过6000米以上的登山经历还跑过全程马拉松，体能基础很好，但这次的高反依然持续了三天。在高反最严重的时候几乎是三步一喘，两步一歇。为此，我和豆浆、清风决定，一旦簪子的高反进一步加重，将由我或清风陪簪子从乌苏牧场撤退回古仁格勒。用卫星电话提前约好越野车在古仁格勒接应，乌苏牧场有牧民的马匹，最多半天就可以撤退出山。做好相应准备后，队伍早早就出发了。先要翻越喀纳尕依特达坂，达坂高度3750米。这是簪子在爬升途中，走的很累也很慢。 当后队簪子在痛苦中艰难爬升时，有人却正在享受的剧烈上升所带来快感，这是来自湖南的达哥，很男性化的名字，体能速度都是一流的，可以和当年的石头美女pk一下。当然，这只是达哥的一面。熟悉她的人都知道，达哥还是一位文采飞扬的才女，以下就是她在2013年7月参加第5期狼塔c+v全程穿越后的一段文字： …… 走狼塔，更大程度上源于体验和思考，不是失恋了，不是失业了，也不是失常了。 可能是失心了！ 只想从固体生活中抽离，褪去时间、空间这一层皮，去寻觅另一个自己！ 压根儿没想到要去挑战什么，对自然我天生敬畏，对自己我也不缺乏信心！ ……这次是她重返狼塔了。 四个多小时的爬升，终于登顶喀纳尕依特达坂。高反使得簪子的脸部有轻微浮肿。这是簪子在乌鲁木齐火车站拍的对比一下。你说说你一个姑娘家的，到狼塔来干什么？而且还是在寒冷冬季，这下毁容的，回家得用多少化妆品才能补回来呀。2012年8月，第一期狼塔c+v穿越时豆浆给这座敖包上套的雨披已经风化的有点破旧。看着队员飞翔拍的这张照片，不由感叹，时光的确像一把杀猪刀。 从喀纳尕依特达坂到蒙特开曾达坂是沿着山坡横切的，只有200多米的爬升，距离约3公里，夏季时我们只需要一个多小时就可以到达。但今天，簪子和我却走了五个多小时。总是感觉腿软绵绵的使不上劲。晚上在营地和豆浆交流也是这种体会，冬季含氧量低应该是最重要的原因。通往蒙特开曾达坂的路上基本没有什么雪，和夏季来时一个样子。据此推断，蒙特开曾达坂北侧的积雪也不会太厚。从南侧拍的蒙特开曾达坂垭口 从喀纳尕依特达坂到蒙特开曾达坂是沿着山坡横切的，只有200多米的爬升，距离约3公里，夏季时我们只需要一个多小时就可以到达。但今天，簪子和我却走了五个多小时。总是感觉腿软绵绵的使不上劲。晚上在营地和豆浆交流也是这种感觉，冬季含氧量低可能最重要的原因。 后来，我和簪子又追上一直走在前面的北京女孩雯子，看着雯子迈着艰难的步伐走得很沉重。问她有什么不适应，她说没有什么不适应，就是腿上没有劲，走不快。 清风带着前队已经走了，豆浆在一避风处等我们，同时还烧了一大锅野蘑菇汤，路过的队友每人一碗热汤。今天为了赶时间，中途没有集中休息和午餐，吃的是方便路餐，这时能喝上一碗热汤，真是很提神。后来有队员说，不是豆浆的这碗热汤，今天很难翻过蒙特开曾达坂。天色渐晚，太阳马上就要落山了。雯子已经落到了队伍的最后面。 等雯子、簪子和我爬上海拔3960米的蒙特开曾达坂顶时，天已经完全黑透了，气温急剧下降，好在今天达坂顶没有风。我们没在达坂顶逗留，沿着前队趟开的雪路迅速下降，以快速降低海拔高度。原来预测蒙特开曾达坂的北坡可能会有半米以上的积雪，结果发现我们错了，积雪厚度最深处也就三十厘米，冰川下半部的积雪还有坚硬的雪盖，完全可以承受一个人的重量，连趟雪都省了。走在后队的队员甚至不需要带雪套就顺利下来了。用了不到一个小时，就走完了一公里多长蒙特开曾冰川，时间已经是晚上八点多钟了，再往下的路线都是在乱石堆里穿行，不适合夜行，于是直接在冰川末梢的石头滩扎营。这里海拔约3600米。晚上最低气温-25℃。至此，冬季狼塔穿越路线上最难的卡脖子路段已经完成。这是蒙特开曾冰川下的营地 晚上，有五六级的阵风。早晨起来，挨着鼻子部分的睡袋边缘结了一层薄冰，内帐上结了厚厚的一层霜，轻轻碰触，就会像下雪一样洒落在帐篷内。 三、野兽 12月31日，早晨的营地太冷，没有吃早饭，计划先下降至海拔2800米的狼塔木屋附近。队伍速度很快。两个多小时后，到达了狼塔牧屋。 2013年9月25日这里曾经有过一次轰动全国的狼塔救援事件，大连驴友因患有急性胃穿孔，最后动用了新疆军区的直升飞机参与救援。作为熟悉狼塔地区的新疆领队，应大连队的求助，我参与他们自9月24日就开始的自救行动，提供了力所能及的救援指导和帮助，详情这里就不多介绍了。因为最后军区出动了直升飞机参与救援，并成功救出了生病的队员。 我们的这次冬季穿越狼塔活动也是差点“被救援”，动静着实不小。其实在我看来，我们对自然的恐惧多来自于未知，对狼塔路线的不了解才是我们恐惧的真正原因所在。我想通过这个帖子，向所有关注狼塔的朋友介绍一个全面的而生动的狼塔，而不是“谈狼（塔）色变”。 自步入户外以来，虽然探过十几条新线路，包括著名的狼塔v线，但我从未想着要去挑战什么，更不会去拿自己和队友的生命去冒险。以往的帖子里我也从未用过“挑战”二字。 我带队有两条原则：一是没有把握的路线不带；二是自己掌控不了的队伍也不带。一条路线风险的高低和穿越该路线的队伍是相关联的，同样的一条路线，有的队伍去走是安全的，而有的队伍去走就是危险的。不能一概而论。这也是为什么有队伍在乌鲁木齐的南山都频频出险的原因。太阳照着很暖和，晒睡袋、帐篷并烧水做饭，早饭午饭合并一起吃了。昨天因高反走在后面的雯子和簪子，今天却开始发飙，一直跟着前队的步伐前进，我从早晨起来就没有见着她俩的影子。河谷里气温达到-5℃左右。太阳晒在身上暖融融的，很是舒服。 尔特兰塔河已经完全封冻，需要穿着冰爪行走。这是雯子在下冰坡，和昨天判若两人。不光在山路上跑的飞快，即使是在冰瀑、冰坡上行走也是大步流星、身轻如燕。难道她昨天是故意假装淑女的？ 路过著名的尔特兰塔河谷小树林营地，积雪有10厘米左右，继续前行，找到一处绝好的冬季营地，草地平整入席，基本没有积雪。晚上燃起篝火。今天是2013年的最后一天，也是进入狼塔以来走的最轻松的一天，晚饭炒了三个菜，牛肉炖干茄子，木耳炒肉，羊肉炖干豆角，主食是米饭，很丰盛。队友们喝酒聊天一直到凌晨零点，迎来了新的一年2014年。晚上气温-15度左右，已经完全没有了前三天的寒冷感觉。在已经结冰河水中取水，只能凭经验找出冰比较薄的地方开洞取水。点火，找水这样的技术活基本都是清风一人包了。([]
吕家庆
“十.一”长假，对于行摄者来说是个非常纠结的假期，出行吧，怕人满为患，不出行，大好的秋季在家宅上七天，也是件非常难熬的事。今年“十.一”长假，恰逢有本地组织摄影团去东北摄影采风，线路的设计非常符合我的“要求”，线路冷门，又适合秋季摄影采风，于是，二话没说，俩字：报名！ 本次长假东北行摄线路为：徐州—烟台—大连—本溪洋湖沟—本溪中华枫林大道—吉林白山湖—长白山—盘锦红海滩—天津—徐州，总行程4100公里。 10.1徐州—烟台—大连 为了避开“十.一”出行高峰，清晨530，一行45人就从徐州淮海战役纪念塔北门出发前往烟台。原以为路上交通会比较拥堵，上了路后才感觉出，途中并没有想象的那么堵，从徐州到烟台，整个高速路均处于正常通行状态，从高速路服务区就可以看出道路状况，最让人担心的交通问没有显现出来，让领队与队员们既感到意外又倍感欣慰。 “十一”长假期间，服务区里呈现出这种状态，无论是不出门的还是出门在外的，这都是想象不到的景象吧？当然，我们也看到了高速路上有车堵不畅通的时候，但那是在我们对面的车道上，我们这一边的车道始终是畅通的，这充分说明了我们这次的线路选的是无比正确、无比英明。这就是我们此次出行的“飞燕”，就是她一路带着我们前行。以后的七天里，我们就要与她成为亲密伙伴，她将载着我们完成七天的行摄。 从徐州到烟台，一路畅通无阻，下午230，到达烟台港，330，我们准备上船，乘轮渡前往大连。 实话说，行走了这么些年，也乘坐过不少交通工具，但这样大型的滚装客轮我还是第一次乘坐。93年去舟山时曾经乘坐过舟山到宁波的轮船，但船的吨位远没有这么大。这渤海宝珠号是我有生以来乘坐的最大船舶了。查百度资料得知：渤海宝珠轮是中国自行设计建造的最大最豪华客滚船 ，2009年10月18日上午9时58分，在山东荣成黄海造船厂顺利下水。2010年春节前投入到渤海湾烟台至大连的运营中。该船总长163.95米，型宽25米，总吨位2万余吨。拥有2000米车道线，两层旅客舱、三层车辆舱，可装载大小车辆260多辆，载客1630人。装载车辆、旅客的能力为国内客滚船中第一。船舶设计航速18.5节，最大航速20.6节，烟台到大连5小时即可到达。难怪在我看来这就是个庞然大物，原来它确实算是普通客轮中的“航母”级客轮了。 下午300，乘客陆续登船。接下来，我们将同“飞燕”一起，同船从大海之上前往大连港。 “渤海宝珠号”船舶之大，光登船爬楼梯就得爬上七层楼，真真的让人仰视到了帽子掉。 下面的行程我们将在渤海宝珠上度过。。。。。。 上了船，虽然大家都有舱位，三等舱六人间，也蛮舒服的，可几乎没人在房间里呆着，放下行李便都拥到甲板上来了。烟台我曾来过，那次是到崆峒岛时来到烟台的，但烟台港没到过，这次就在船上好好看看烟台港吧。从徐州到大连，从烟台坐船是最近的距离，前两次到大连都是火车往返，这次能在海上航行，无疑又是一次新的旅行体验。对我而言，经历不同的旅行体验，是让我感到非常开心的事情，也是十分兴奋的时刻。因此，自从上了船，我就几乎没有一刻不在拍摄。 烟台港，在我的镜下如一幅幅画一样的展现了出来。。。。。。 烟台港共有三条航道，其中东港内航道长700米，宽90米，水深-8.7米，乘潮满载通航最大船舶吨级25000吨；东港外航道长2200米，宽100米，水深-8.7米，乘潮满载通航最大船舶吨级25000吨；西港区航道长3800米，宽100米，水深-11.5米，乘潮满载通航最大船舶吨级55000吨。 看着这场景，让我想起了八大样板戏中《海港》的唱词：看码头，好气派，机械列队江边排。大吊车，真厉害，成吨的钢铁，它轻轻地一抓就起来！ 上次去烟台只在海边呆了半天，没怎么看到烟台的城市面貌，这次在船上反倒看到了烟台的大概面貌呢。 开船了，船舶渐渐驶离了港口。。。。。。 开始了我们的海上旅程。。。。。。 渤海宝珠号驶向了大海，远处的港口渐行渐远。。。。。。 看着天空中的云层，我们期待着今天能在海上看到落日。 离开烟台港驶入大海后路过一个海岛，不知是不是崆峒岛，在这里看到了“沧海之上可耕田”的景象。这样的场景让我想起了福建霞浦，如今的渔民光靠打鱼是维持不了生计的，一部分的收入来源要靠养殖业。 苍茫的大海之上，因为有了这些养殖用的浮漂，让大海的画面丰富而美丽了许多。([]
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